日前，保时捷官方正式发布了旗下纯电Cayenne S车型的官图，新车的定位在基础版与Turbo版之间，海外市场起售价128650美元，约合人民币88.4万元，将于夏季末在北美开始交付，未来也有望引入国内市场。
新车在外形方面有所微调，主要集中在下包围部分，格栅依然是封闭式设计，风格比较圆润，大灯组采用了熏黑处理，内部集成有经典的四点式日行灯，前舱盖两侧还设计有隆起的筋线，有着比较强的肌肉感。
下包围部分采用了三段式设计，两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现；底部则是尺寸比较大的梯形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，点缀出了车头的层次感，同时也让整个车头更显大气。
车身侧面的造型没有什么变动，车顶略带一点弧度，配备有行李架，同样是力量感十足的风格；圆润的腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，凸显了肌肉感；轮毂则是双五幅式造型，风格还算大气。
尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组造型比较扁平，采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度，整个车尾也有着比较强的层次感；下包围部分的立体感比较强，而且配备有扩散器，属于比较夸张的类型。
内饰方面没有什么变化，提供有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、曲面中控屏、副驾驶娱乐屏以及拨杆式电子换挡机构，和在售车型保持一致，主打科技感方面的表现。而且首发了Interior Style Package内饰风格套件，采用了黑绿双拼色设计，凸显了档次感。
动力方面，新车搭载的依然是前后双电机组成的全时四驱系统，综合最大功率536马力，弹射模式下瞬间最大功率可以提升到657马力，0-96km/加速时间为3.6秒，电池组容量为113kWh，支持400kW快充，电量从10%充至80%仅需不到16分钟。
编辑：陈辰股票配资数据
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